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德国人沃夫冈·拉茨勒尖锐地指出，世界上少数富裕社会放弃奢侈并不能消除其他地方的贫困。事实上，只有肯定富裕才会带来更多的财富。在他看来，奢侈品的生产对社会的迅速发展有着积极的作用，他们集中了最先进的技术，最和谐的产品美学，个性化和人性化的品质内涵，因此它们能够刺激革新，创造工作机会，塑造品位和风格。不过好像人们对于奢侈品的心态一直以来都没

日前的德国大众正在测试，全新的Golf平台的SUV，这款新车将被命名为“Beduin”，一个来自于撒哈拉沙漠的游牧部落。这个名称于去年8月在德国注册，随后在今年1月完成了全球注册。这款被命名为Beduin的新车，计划在今年9月的法兰克福车展上正式亮相。最初大众计划将新车称为“Marrakech”，并且在2003年早期完成了注册，但最终决

10～15万元区间的轿车是中国汽车市场的黄金段，这一区间车型的排量一般居于1.3～1.6升之间，属于汽车市场上的中级车型。这一区间的车型基本以三厢为主，基本满足中国家庭圆轿车梦的需求。当然市场上这一区间的车型也是琳琅满目，厂家在车型提供及宣传上使足了劲，做足了文章，给消费者的选择带来了极大的困难，本购车专题系列选择了市场上性价比高且畅销

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现代雅科仕中国上市售50.88万至72.8万元5月25日，韩国现代的顶级豪华车雅科仕昨日在北京上市。此次韩国现代向中国市场引进的雅科仕有两种排量，根据不同的配置分为3.5L普通款和加长款，4.5L普通款和加长款，厂家公布价格为50.88万元—72.8万元。据了解，此次雅科仕的引入填补了韩国现代在中国市场的高档车空缺。目前北京只有极少数的

'车'门没关这天经理起了个大早，驾着他的蓝鸟轿车到公司上班。向他的女秘打了个招呼，大踏步走向办公室，忽然发现女秘红着脸在偷笑。"有什么事？小雪。"经理问。"哦，经理！你的'车'门没关……""不会吧！你看，车钥匙都在我手上。"经理奇怪了。&

15～20万之间的车型较10～15万车型显然又提高了一个档次。如论在舒适性、动力性以及品牌知名度方面，这以区间的车型都足以吸引大多数消费者的眼球。具有关调查显示，在中国潜在消费者中计划购买10～20万之间车型的人几乎占了一半左右，接近一半的消费者希望购买四门三厢型轿车。15～20万无疑是中国汽车消费市场上的又一黄金档。但是，面对市场如此

20万常常被人们看作是一个分水岭，许多年轻人和年轻家庭通常都是考虑20万以下的车型——无论从价钱还是实用性方面都可以接受；但是20～30万之间的车型才开始成为公务和商务的选择目标，因为这些车型都有足够大的品牌支持，外形、质量、豪华程度都已经开始适合公务和商务的要求。我们选了一些在国内市场上占主导地位的车型，为您购车提供一个参考。

7～10万元之间的轿车是中国消费者，尤其是年轻消费者初次买车首选目标，而这一区间的车型选择范围广，车型各具特色，包容性强，完全满足个性十足的年轻购车族的各种需求。由于它们的价位相近，而在外形、内部空间、质量和售后服务等方面的差别很大，因此消费者在选择时煞费了一番苦心。本次专题专门选择了一些具有代表性的车型进行分析，为消费者买车提供导向。

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这个档次的车型与前面的相比需要考虑的东西明显少多了。你可以把质量、安全和技术的先进性等暂时抛之脑后，因为这个档次的车在品牌知名度上已无法和一般车性相提并论了。买得起这个档次的消费者其实更多的是在比较外形，豪华程度，自己的驾驶和品牌偏向性，因此这些相比前面的几个档次都更容易选择。本次导购选择的还是比较接近大多消费者会考虑的100万元以下的

30～40万之间的车型是介乎于中档轿车之上，但是又达不到高档轿车的一个档次。此区间的中国生产的车无论从品牌还是车型多样性方面看选择的余地还是有限。但是随着进口车的蜂拥而至，消费者的选择还是有很大范围的，本次导购选择了一些具有代表性的中国生产的车，进行比较分析，为消费者提供购车导向。